Wie zu reparieren und pflegen-auto-Rad-Lager?

Radlager sind wichtige Teile von Auto. Die hub-Achse ist verantwortlich für die Verringerung der Reibungs Widerstand, wenn das Gehäuse läuft und die Aufrechterhaltung der normalen Fahrt des Fahrzeugs. Wenn der hub bearing fehlschlägt, kann es zu Lärm -, Lager-Heizung, etc., vor allem das Vorderrad ist mehr offensichtlich, und es ist leicht zu verursachen, gefährliche Phänomene wie out-of-control. Deshalb, die hub-Lager müssen verwaltet werden, auf Zeitplan. Vor der Demontage der Nabe, sollten Sie Vorbereitungen treffen für die Wartung der Naben, das Auto zu stoppen und errichten die Achse, um die Sicherheit der Wartungsarbeiten.

1. Entfernen Sie die Dekorative Abdeckung und Staubschutz der Nabenachse;

2. Entfernen Sie den Reifen Mutter und Reifen, kümmert sich nicht um Schäden am Gewinde der Reifen Bolzen. Wenn es eine SCHEIBENBREMSE ist, entfernen Sie die Bremse und es verwenden, um entfernen Sie die lock-ring oder Schloss-pin.

3. Entfernen Sie den hub mit speziellen Werkzeugen;

4. Kratzen Sie das alte Fett in die Lager, Zapfen und Nabe Hohlraum, reinigen der Naben-Lager-und journal-mit Spülmittel und trocknen Sie es mit einem Tuch, und schließlich, wischen Sie den inneren Hohlraum der Nabe mit einem Tuch.

5. Prüfen Sie die hub-Lager und das Lager Rennen. Wenn es Risse, Ermüdung peeling und losen Lagerrollen, die Lager müssen ersetzt werden. Wenn Lochfraß finden Sie auf den Laufring des Lagers sollten auch ersetzt werden.

6. Überprüfen Sie die Passung zwischen dem inneren Durchmesser des Lagers und dem journal. Die Passform Abstand sollte nicht größer sein als 0,1 Omm. Bei der Messung der Zeitschrift, es sollte gemessen werden an der oberen und unteren Teile der vertikalen Boden (der Platz ist das größte Verschleißteil). Wenn der fit gap überschreitet die angegebene Grenze der Nutzung, die Lager müssen ausgetauscht werden, um zur Wiederherstellung der normalen Passform Lücke. Grate und Gruben auf der Zeitschrift sind nicht erlaubt, um die Kluft.

7. Nachdem alle Teile erfüllen die Anforderungen, Fetten Sie das innere Lager und in die Radnabe.

8. Achten Sie beim auftragen von Fett auf die Lager Hohlraum. Sollte das Fett zu quetschen, in das Lager, bis das Fett kommt aus der anderen Seite des Lagers. Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die Nabe Kavität und die Achse Kopf-Abdeckung, um Rost zu verhindern. Seien Sie vorsichtig, nicht zu viel Fett in der Nabe Hohlraum, sonst wird es Auswirkungen auf die Wärmeableitung und Bremsen.

9. Installieren Sie die Nabe und den äußeren Lager zurück, um die Zeitschrift, Schrauben Sie die Einstellmutter an der Welle Kopf mit der hand, und ziehen Sie dann die Einstellmutter entsprechend dem angegebenen Drehmoment mit der Welle Kopf Schraubenschlüssel. Nach dem festziehen der Mutter, sollten Sie schalten Sie den hub nur ein paar Drehungen nach Links und rechts zu sehen, die installation der Lager; auf der anderen Seite, machen die Lager und den Sitz ring richtig fit durch drehen. Zu dieser Zeit, das Lager Dichtheit geeignet ist, und das Rad dreht sich frei, ohne das Gefühl, das Axialspiel.

10. Schließlich, installieren Sie die Sperre-Platte, Befestigungsmutter, Reifen, Staub-Deckel und dekorativen Abdeckung in der Reihenfolge.

11. Nach dem einstellen der Rad-Naben-Lager -, Antriebs für eine bestimmte Laufleistung (über 10km) und stop für eine Inspektion und reinigen Sie damit die Temperatur der Felge auf der Radnabe. Wenn es heiß wird, sollte die Haltung angepasst werden zu eng. Es sollte wieder angepasst werden und das Lager Dichtheit sollte entsprechend gelockert.

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